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北京发放了首批5张主动驾驶车辆常设号牌
北京科学仪器设备共享服务网    2020-10-24    
    昨日,北京发放了首批5张主动驾驶车辆常设号牌,标记着主动驾驶车辆能够正式开端上路测试。据了解,目前北京经济技术开发区、顺义区跟 海淀区合计33条途径将开放路测。为确保保险,本市没有容许在实际途径上对于主动驾驶车辆进行极限测试。  主动驾驶车辆上路测试  近日,北京经济技术开发区荣华中路的路口地位直立起多块“主动驾驶测试路段”标识牌。昨天上午10时许,5辆主动驾驶车辆跑上了荣华中路,在1。7公里的途径长进行路测。与社会车辆一样,主动驾驶车辆通过红绿灯,并实现了调头、转向、泊车等动作。与社会车辆没有同的是,其车身粘贴着夺目的“主动驾驶测试”标识,并在车辆多个角度配置了传感器、摄像头等高科技举措措施。现场进行路测的车辆配置了驾驶员跟 测试员两名工作职员,车内配置了人工智能交互设备、导航跟 监控仪器。畸形行驶进程中,司机没有须要接触标的目的盘,一旦产生异样情形,将及时接收车辆并进行人工操作。  首批发放五张常设号牌  昨天,北京市主动驾驶测试治理联席工作小组向北京百度网讯科技有限公司发放了首批五张主动驾驶测试常设号牌。上述车辆跟 职员已经通过了测试场的评审。北京也组建了专门的第三方北京智能车联工业翻新核心受理号牌的申请跟 日常监管工作。  依照要求,一切申请主动驾驶实验牌照的主动驾驶汽车须通过5000公里以上的关闭测试场日常练习跟 相应等级的才能评价。测试驾驶员须通过没有少于50小时的培训跟 练习,其中包含10小时风险情形测试,确保可以随时接收主动驾驶车辆。  上路前,主动驾驶车辆跟 职员须通过专家的评价论证。上路后,测试车辆要装置监管举措措施并实时上传数据,确保主动驾驶车辆在划定的光阴跟 路段上测试。33条途径已能够进行路测  市交通委科技处相干负责人先容,在正式上路前,主动驾驶车辆须要进行关闭测试。目前,本市首个主动驾驶关闭测试场地已经在海淀落成,测试场包含城市、农村的多种途径类型,存在丰盛的测试场景跟 评测系统。  在通过关闭测试后,取得常设号牌的车辆能够正式上路行驶。依照相干尺度,本市在北京经济技术开发区、顺义区跟 海淀区肯定了33条合计105公里的首批开放测试途径。目前,测试途径都取舍在五环外,避开住宅区、办公区、病院、学校等人流量、车流量集中的区域。测试时段为白昼,但避开迟早顶峰时段。  北京智能车联工业翻新核心副总经理吴琼先容,为确保保险,车辆只能白昼在指定路段进行测试,核心作为政府拜托的第三方将对于主动驾驶车辆进行实时监测,确保车辆是获批的职员驾驶,且没有得搭载跟 测试无关的职员。  解读  监管方可实时监控测试车辆  主动驾驶临牌能否会撤销?  北京智能车联工业翻新核心副总经理吴琼先容,公司作为第三方负责主动驾驶车辆牌照申请跟 日常监管工作。一旦主动驾驶车辆产生事变,会第一光阴结束测试,并对于事变责任进行区分。假如主动驾驶车辆是主责,会破刻撤销主动驾驶牌照。同时,主动驾驶牌照有有效期,好比第一批常设号牌的有效期到6月19日,过时前须要续签。主动驾驶车辆体系进行重大进级,也须要从新申请牌照。吴琼先容,目前,已经有多家公司申请了主动驾驶常设号牌。依据划定,每家公司一次性投入主动驾驶路测的车辆没有得超过5辆。详细到每条途径容许几辆车进行测试,以及全市答应的主动驾驶路测车辆总量将依据实际情形进行分配。  能否会进行极限测试?  此前,有新闻称,主动驾驶车辆会误将街头的红灯笼当成红灯,车辆会刹车结束。对于此,百度主动驾驶技术总监陶吉先容,目前测试的车辆并未产生这类情形。  他先容,车辆配置的多角度摄像头、雷达等安装会辨别物体的速度、外形、色彩等信息,从而断定出人、车跟 阻碍物的品种。高清舆图也会采集到红绿灯的实际地位,主动驾驶车辆根本没有会做出误判。  陶吉先容,目前在实验场会进行一些极限测试,会应用假人等道具。而在社会途径上,由于途径是开放的,随时都有社会车辆进入,保险是第一位的,没有会进行任何极限测试。  如何对于车辆进行实时监控?  吴琼先容,目前监管方已经在车内配置了实时监控设备跟 摄像头,能够对于车辆进行监控。主要监控的信息包含驾驶车辆能否在指定途径上行驶;车辆搭乘的能否是存案驾驶员;车辆能否产生了异样情形等。(记者刘珜 黄亮)(起源:互联网)

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